Дорожный просвет или клиренс.

Дорожный просвет или клиренс.


Дорожный просвет или клиренс — это расстояние между проезжей частью и самой нижней точкой автомобиля. Для измерений используется не вся нижняя часть автомобиля, а лишь ее центральная часть, прямоугольник, ограниченный длиной автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес на 100 мм прямыми.
Таким образом, в этот прямоугольник к не попадают брызго­вики и аэродинамические козырьки в колесных нишах, крепления амортизаторов и т.д.

По некоторым другим стандартам (например, немецким) зона измерения клиренса ограничена радиусом воображаемого цилиндра, вдоль которого может ехать авто­мобиль (нижний рисунок). При таком измерении если низшая точка на­ходится вне оси автомобиля, она не считается. Именно поэтому, к примеру, зачастую защиту моторного отсе­ка внедорожных автомобилей делают вогнутой формы - так дорожный просвет в характеристиках автомобиля будет больше.
Дорожный просвет весьма сильно влияет на проходимость. Для повышения проходимости требуется большой дорожный просвет.

Некоторые автомобили имеют регулируемый дорожный просвет, который можно менять непосредственно на ходу. Важно, какой именно узел или деталь расположена в низшей точке автомобиля. Прочный, жесткий и с малой поперечной площадью (например, межколесный дифференциал) не помешает преодолевать бездорожье - касание за грунт не сможет повредить такому узлу и не сможет остановить автомобиль. Если же зацепиться за грунт поперечиной подрамника или элемен­том кузова, автомобиль наверняка застрянет. Автомобилю, у которого в низшей точке находится незащищенный трубопровод, шланг, сильфон выпускной системы и т.д., преодоление даже легкого бездорожья противопоказано: касание за детали или узлы может закончиться потерей способности передвигаться с последующим ремонтом.

Читайте также: Спасибо!